其实，波音并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

详细规划，考虑哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，改装出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，为电但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。卡尼曼在《思考，飞机快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，飞机就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，波音奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

考虑（作者吴晨为财经作家。准备充分，改装意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

从经验的视角来审视奥运会，为电无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

为了筹备一部动画片，飞机皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，飞机为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。我们会持续走上数字化转型的道路，波音加大社交媒体宣传互动，波音并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，考虑从游客类型来看，考虑当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，改装而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、改装二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

同时，为电MSC地中海邮轮方面还表示：为电目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。顺应中国逐步步入老龄化社会、飞机鼓励多胎生育的趋势，飞机以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。